Ekonomi Ana Sayfa > Teknoloji

İTÜ'nün hidrojenli teknesi suya indi

Türkiye'nin ilk hidrojenle çalışan teknesi MARTI-İTÜ deneme şürüşünü başarıyla gerçekleştirdi

15 Aralık 2011 Perşembe, 18:01:10
Onaylanmadı Bu haberi favori listenize eklemek için üyelik girişi yapmalısınız. Üye değilseniz tıklayın.
Habertürk'e facebook veya
twitter hesabınızdan hızlı bağlantı yapabileceğiniz gibi e-posta hesabınızla da  yeni üyelik yapabilirsiniz.
İTÜ'nün hidrojenli teknesi suya indi Sonra Oku

İstanbul Teknik Üniversitesi İstiklal Projelendirme ve Uygulama Topluluğu'nun ürettiği MARTI-İTÜ isimli Türkiye'nin ilk hidrojenle çalışan teknesinin deneme şürüşü başarıyla gerçekleştirildi. Projenin ilerleyen aşamalarında Haliç'te yüzdürülecek olan MARTI-İTÜ, yolcularına tarihi bir gezi eşliğinde hidrojen teknolojisi hakkında da bilgiler verecek.

AHT

İTÜ öğrencisi 32 mühendis ve tasarımcı adayının oluşturduğu İstiklal Topluluğu tarafından üretilen MARTI-İTÜ'nün üniversitenin Maslak kampüsündeki gölette gerçekleştirilen deneme sürüşüne ismine yakışır bir şekilde martılar da eşlik etti.

Düzenlenen törene katılan İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, MARTI-İTÜ'nün fırsat verildiğinde öğrencilerin neler yapabileceklerinin en önemli göstergesi olduğunu belirterek, "MARTI-İTÜ, İTÜ için büyük bir övünç kaynağıdır. Öğrencilerimize maddi ve manevi destek verince gerek ulusal gerek uluslararası nice başarılara imza attıklarını gördük. Destek veren tüm sponsorlara çok teşekkür ederim" dedi.

İstiklal Uygulama ve Projelendirme Topluluk Koordinatörü Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu da Türkiye'nin ilk hidrojenli teknesini yüzdürmeyi başaran öğrencileriyle gurur duyduğunu söyledi

NASIL ÇALIŞIYORr?
MARTI-İTÜ'de, hidrojen yakıt hücresinde kullanılarak elektrik enerjisi elde ediliyor. Elektrik üretimi 8.5 kW (kiloWatt) net güç kapasiteli PEM tipi yakıt hücresi güç modülünden sağlanıyor. PEM tipi yakıt hücresi içinde hidrojen oksijenle birleşerek elektrik enerjisi, su ve bir miktar ısı açığa çıkıyor. Yakıt hücresinde kullanılacak hidrojen, 150 bar basınçta sıkıştırılmış gaz olarak iki adet hidrojen tankından sağlanıyor. Tanklardaki hidrojen, yakıt hücresine gönderilerek sistem çalışmaya başlıyor ve havadan alınan oksijenle yakıt hücresi içerisinde gerçekleşen reaksiyonlar sonucu elektrik üretiliyor. Bu işlem esnasında açığa çıkan ısı deniz suyu ile soğutuluyor.

İTÜ ATIK OLARAK TEMİZ SU BIRAKIYOR
Yüksek istikrar ve manevra kabiliyeti açısından katamaran yapıda tasarlanan tekne 8,13 metre boyunda, 3,2 metre genişliğinde. 6 yolcu ve 2 mürettebat kapasitesine sahip tekne tam yüklü durumda 7 knot (13 km/s) hıza ulaşabiliyor. 1 kilogram hidrojenle 2 saat yol alınabiliyor. Çevre dostu MARTI-İTÜ, geriye atık olarak sadece temiz su bırakıyor.

 

Hisse Senetleri
Bireysel Emeklilik Fonları
Net Yazar
0
Bugün 1000 TL Ne Oldu
1000 TL
1004 TL
BORSA
999 TL
DOLAR
1002 TL
EURO
1005 TL
ALTIN
Net Yazar
Kredi Tutarı
Kredi Vadesi
Aylık Faiz Oranı
Aylık Tutar
4,600.66
Toplam Tutar
1,000,600.66

Hizmetler ve İletişim : TV | Blog | Video | Üyelik | Bize ulaşın | İzleyici temsilcisi | Künye | Reklam
Kategoriler : Gündem | Ekonomi | Spor | Dünya | Medya | Polemik | Magazin | Kültür-Sanat | Yaşam | Sağlık | Teknoloji
Diğer Linkler : Hava Durumu | Haberler 
İzleyici Hattı : (0212) 313 60 00 pbx
BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez.
BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'ye ait olup, tekrar yayınlanamaz.

Bu sayfalarda yer alan bilgilerdeki hatalardan, eksikliklerden ya da bu bilgilere dayanılarak yaplan işlemlerden doğacak her türlü maddi/manevi zararlardan ve her ne şekilde olursa olsun üçüncü kişilerin uğrayabileceği her türlü zararlardan dolayı HABERTURK.COM sorumlu tutulamaz.
Aç / Kapat